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近日，內蒙古人力資源和社會保障廳網站公布內蒙古自治區2020年享受國務院政府特殊津貼人員名單，內蒙古自治區有53人獲此殊榮，其中，建筑行業僅有兩人入選，興泰建設集團副總經理兼路橋公司經理郝林便是其中之一。

國務院政府特殊津貼制度是黨中央、國務院為加強和改進黨的知識分子工作，關心和愛護廣大專業技術人員而采取的一項重大舉措。這對于進一步營造“尊重知識、尊重人才”的良好社會環境，加強高層次專業技術人才隊伍建設發揮了重要作用。

郝林出生于1980年8月，現為正高級工程師，一級建造師，國務院政府特殊津貼專家。近年來，榮獲“國際工程項目經理專業資質認證”證書，國家“魯班獎”工程項目經理；2017年榮獲內蒙古自治區“工程建設質量管理先進工作者”稱號，2018年被評為“內蒙古自治區優秀項目經理”；入選鄂爾多斯市建筑業協會專家庫專家，鄂爾多斯市“建筑業優秀企業家”，鄂爾多斯市“最美科技工作者”。

“既然選擇了這個事業，就把它干到極致。”

2020年11月15日，G65包茂高速包頭至東勝段改擴建工程主線正式雙向通車。這是興泰建設集團承建的高速公路工程項目，當汽車第一次從這段路面駛過，興泰建設集團副總經理郝林站在一旁，長舒一口氣，燦爛地笑了起來。

歲月如流，我國早期建設的很多公路，使用壽命都已達到了設計年限。包茂高速公路的包頭至東勝段，自1998年通車以來，交通量逐年迅速增長。為了解決這段公路通行狀態飽和、寒冷地區路面易損等問題，這段公路的改擴建工程被列入施工計劃，該工程可以有效改善內蒙古交通運輸環境，也可以推進呼包鄂榆經濟區和“呼包鄂城市群”的長遠發展。

“我們擁有成熟的建設團隊，有豐富的建設經驗，但是面對眼前的乳化瀝青廠拌冷再生技術難關，我找不到方向。”郝林接到施工任務后，深知其中困難重重。

內蒙古地區幅員遼闊，氣溫、降水、風速在不同區域都有很大的差異。中部地區氣溫低，路面易被凍裂和浸水，西部沙漠地區又要考慮路面的高溫抗車轍性能。而包頭、鄂爾多斯所處的地區，恰恰處于高低溫過渡區域，需要兼顧各種惡劣氣候。這樣的環境里，要保證乳化瀝青廠拌冷再生技術的質量，在內蒙古自治區，郝林找不到前例。材料如何利用？如何施工？這成了郝林面臨的最大難題。

郝林說過一句話，“萬事只有邁開了第一步，才能知道第二步怎么走。”要想把路修好，必須潛心把理論技術搞扎實。他采取兩步走的方略，先做校企聯合，再搞產研并舉。興泰建設集團借助長安大學的科研力量，嘗試突破北方寒冷地區乳化瀝青廠拌冷再生的理論技術難關。在與長安大學的合作中，試驗先行，工程實體作為試驗驗證的載體。郝林那段時間把工作重心放在試驗室里，重點組織研究乳化瀝青廠拌冷再生的試驗配合比。專家們在試驗室里扎了一個多月，校企雙方擰成一股繩，科研與實踐并濟，終于找到了符合要求的配合比，精確抓準了破乳時機，攻克了技術難關。

乳化瀝青廠拌冷再生技術

2018年末，全國公路養護里程達到475.78萬公里，占公路總里程98.2%。在我國，每年的公路養護維修工程都會產生大量的舊瀝青路面材料，這些舊瀝青路面材料大多數被隨意丟棄，造成資源浪費和環境污染；另外，公路建設也需要消耗大量材料；路面維修養護也會產生大量廢舊材料；路面砂石材料是不可再生資源，意味著廢舊砂石材料將具有很高的利用價值。以上四個方面是國內目前公路建設面對的新形勢。現在，我國廢舊瀝青材料的回收再利用率不足30%，再生技術可以讓這些舊瀝青路面材料被較大限度地利用，解決了廢舊路面材料的堆放、廢棄及環境污染等問題，進而實現路面廢舊材料再生循環利用、減少了石料等礦物資源的開采、降低了道路養護維修成本。此外，廢舊材料再生后，混合料性能良好，能耗低、污染小，減排效果明顯，踐行了國家可持續發展戰略中“綠色低碳”的理念，逐步走向“資源節約型和環境友好型”的交通發展之路。

“只有敢于創新、敢于實踐，才會發現問題，然后解決問題。”

天蒙蒙亮，郝林在工地旁的汽車里睡了兩三個小時就醒了。看著眼前這段路，他漸漸想起了他二十年前的“興泰夢想”。

2000年，郝林作為一名實習技術員來到了興泰集團，他初出茅廬，不滿足在辦公室里對著屏幕和圖紙做研究，他望向窗外的遠方工地，心里想著，要學本領，必須從熟悉工地開始。

每天下班后，郝林趕往公司的建筑工地，利用業余時間在那里拜師學藝。紙上的建筑藍圖，在這里拔地而起，圖中的精確數據，由一磚一瓦堆砌。郝林在工地上，學會了不少書本里學不到的知識。入職后的十年里，他常常奔波在戈壁灘里干工程，面朝黃沙背朝天。吃飯睡覺沒有規律，累了就在工地的車里打盹。忙活一整天，甚至連喝口水的時間也很難擠得出來。那些年，郝林只在春節時回家探望過父母，結婚后，與妻子也是聚少離多。

想起崢嶸歲月，郝林無限感懷。這么多年，不斷努力、不斷拼搏的興泰人，建起了一座座堅實的高樓，筑起了這一個響亮的品牌。發展到今天，興泰建設集團已經擁有各類工程技術人員千余人，一、二級注冊建造師占公司總人數的65%以上，工程師及以上職稱占比85%，其中教授級工程師職稱占比超過20%。集團公司人才濟濟，走向新的輝煌。

包茂高速公路項目成功攻克乳化瀝青廠拌冷再生技術難題后，工程進入決勝時刻。2020年春天，路面經過了一個冬季的雨雪侵蝕，絕大多數路段都完好如初，證明了路面技術的研制取得成功。可偏偏在這時，郝林發現有一處路段，直接與空氣接觸，路面基層出現開裂。這個沉重的打擊仿佛是給郝林的又一次考驗，讓他在這次挫折中冷靜地思考施工的疏漏。

一次次排查，一次次試驗。郝林發現，路面開裂的原因不僅源于材料本身，施工后的及時覆蓋養護也是路面防裂的重要條件。他總結出，路面必須進一步增加附著物，才能有效解決惡劣環境下路面開裂的難題。為此，郝林組織技術團隊編纂了《寒冷地區公路瀝青路面乳化瀝青廠拌冷再生技術規范》，把舊路面調查、原材料取樣、實驗配合比、施工配合比、施工工藝及后期養護等內容寫入文件。該文件被納入內蒙古自治區地方標準，為內蒙古公路建設提供了優秀的參考范例。

“努力到竭盡全力，拼搏到感動自己。”

郝林的辦公室里，陳列著他多年來代表作的照片——內蒙古高級人民法院審判辦公樓工程、內蒙古黨校新校區整體搬遷工程、準格爾旗體育中心體育場工程……郝林從業以來，親自主持研發獲得成果的創新技術頗豐，包含發明專利3項、實用新型專利6項、計算機軟件著作權2項，在主要期刊發表論文10余篇。

——不過，郝林始終懸于墻上的，是他年輕時參與工程項目的照片。那時的“小伙子”，風華正茂，身體力行地傳達著興泰建設集團的企業價值觀：

和諧于工程設計，忠誠于工程事業，務實于工程建設，敏銳于工程創新，執著于工程夢想。

作為一名興泰人，郝林二十年不改初心，不悔奉獻。用汗水澆筑一幢幢樓宇，用奮斗抒寫人生的答卷。近年來，在千千萬萬個興泰人的努力下，集團公司建設了一大批優質精品工程，15次獲得中國建筑行業工程質量最高榮譽——“魯班獎”。“魯班獎”的評選對象是建成投入使用的、工程質量達到國內一流水平的新建工程，現已成為精品工程的重要標志，郝林負責的內蒙古高級人民法院審判辦公綜合樓便是其中之一。2017年，因在創建魯班獎工程中貢獻突出，興泰建設集團被中國建筑業協會授予“創建魯班獎工程突出貢獻單位”稱號。如今，興泰建設集團已獲得106項內蒙古自治區工程質量最高獎——“草原杯”，12項“全國AAA級安全質量標準化誠信工地”稱號，是當之無愧的內蒙古自治區建筑業龍頭企業。

郝林常常回首往昔，暢想未來。從1996年伊克昭盟興泰建筑公司剛剛成立，到2008年調整經營發展戰略，明確了不同的專業化發展方向，再到2017年實施新一輪發展改革，有了“立足內蒙古，面向全國”的發展定位。悠悠二十五年，興泰建設集團讓郝林成長為了一個杰出的工程師，給了他追逐夢想的舞臺。同時，數不清的興泰人讓興泰建設集團成長為了內蒙古自治區規模宏大、實力強勁的大型建筑企業。面對未來，郝林始終相信，努力拼搏，力求創新，才能把工程做得更好、企業做得更大、事業做得更高。他說：“做一個興泰人，一定要不斷努力，努力到竭盡全力；一定要不斷拼搏，拼搏到感動自己！”他相信，終有一天，企業興盛，國家安泰，夢想長明，基業長青！

文：徐彬瀚